Produktübersicht

Yinuo Neue Materialtechnologie (Heze) Co., Ltd. präsentiert unser High-Hochleistungs-Radialreifen-Innenspray-Trennmittel (Schwarzpulverformulierung) – eine spezielle Trennlösung, die für den Vulkanisationsprozess von Radialreifen entwickelt wurde. Dieses Wasser-Das Trennmittel auf Basis ist speziell für die Anwendung auf der Innenauskleidung unvulkanisierter Reifenkarkassen konzipiert (grüne Reifen)-, sorgt für eine wesentliche Freigabe und Schmierung zwischen der Reifeninnenfläche und dem Vulkanisierbalg.

Formuliert mit hohem-Unser Schwarzpulver-Innenspray-Trennmittel besteht aus Spezialpolymeren für hohe Temperaturen, fortschrittlichen Schmiermitteln und raffinierten festen Füllstoffen und bietet eine hervorragende Trennleistung, außergewöhnliche Schmierfähigkeit und verbesserte Entlüftungseigenschaften. Es sorgt für eine reibungslose Entformung des Reifensnach der Vulkanisation, schützt die Blase vor Verklebungen und vorzeitiger Alterung und verlängert die Lebensdauer der Blase deutlich.

Erhältlich in den Varianten Schwarz und Weiß, unser Produkt wird häufig in der Produktion aller verwendet-Stahlradialreifen, semi-Stahlradialreifen-und Motorradreifen.

Hauptmerkmale & Vorteile

Überlegene Veröffentlichung & Schmierleistung
Unsere fortschrittliche Formulierung sorgt für außergewöhnliche Gleit- und Trenneigenschaften zwischen der Blase und dem unvulkanisierten Reifen. Es verhindert wirksam, dass sich die Blase während der Vulkanisation mit der Reifeninnenfläche verbindet-, was ein sauberes und müheloses Entformennach dem Aushärten gewährleistet.

Verbesserte Belüftung & Lufteliminierung
Das Produkt weist eine starke Luftdurchlässigkeit und Belüftungseigenschaften auf, wodurch eingeschlossene Luft während des Vulkanisationsprozesses effektiv beseitigt wird. Dadurch werden Defekte wie Oberflächenblasen und Hohlräume minimiert und die Qualität und das Erscheinungsbild des Reifens deutlich verbessert

Hervorragende Federungsstabilität & Anti-Sichniederlassen
Unser Innenspray-Trennmittel zeichnet sich durch hervorragende Suspensionsstabilität und Antihaftwirkung aus-Absetzeigenschaften. Das speziell formulierte Anti-Absetzkomponenten sorgen dafür, dass sich feste Zusatzstoffe langsam absetzen-, verhindert ein Verstopfen der Sprühausrüstung und gewährleistet eine gleichmäßige, zuverlässige Anwendung.

Saubere, glatte Reifeninnenfläche
Die Schwarzpulverformulierung hinterlässtnach der Vulkanisation ein sauberes, glattes und gleichmäßiges Finish auf der Reifeninnenfläche. Dies verbessert das ästhetische Erscheinungsbild des Reifeninnenraums und sorgt für eine gute Sichtbarkeit von Markierungen und Beschriftungen.

Nicht-Schädigung des Innenfutters
Das Produkt hat keine schädlichen Auswirkungen auf die Reifeninnenauskleidung, Aufrechterhaltung der Integrität und Leistung der inneren Struktur des Reifens.

Blasenschutz & Erweiterte Lebensdauer
Unser Innenspray-Trennmittel enthält Blase-schützende Inhaltsstoffe, die einer vorzeitigen Alterung der Blase wirksam vorbeugen-Dadurch wird die Betriebslebensdauer erheblich verlängert und Produktionsausfallzeiten reduziert.

Umweltfreundlich & Bedienersicher
Als Wasser formuliert-basierend,nicht-giftig undniedrig-Geruchsprodukt-Es enthält keine schädlichen flüchtigen Substanzen und ist somit umweltfreundlich und ungiftig-umweltschädliche Lösung für die Reifenherstellung.

Leicht zu reinigen
Das Produkt lässt sich leicht mit Wasser abwaschen und kann bequem abgewischt werden, was die Reinigung und Wartung der Geräte vereinfacht.

Technische Spezifikationen

Anwendungen

Unser Radialreifen-Innenspray-Trennmittel (Schwarzpulver) wird häufig verwendet bei der Herstellung von:

• Alle-Stahlradialreifen

• Halb-Stahlradialreifen

• Motorradreifen

• Radialreifen für LKW und Busse

• Radialreifen für Pkw

Gebrauchsanweisung

1. Vorbereitung: Vor Gebrauch das Produkt vorsichtig umrühren, um eine gleichmäßige Konsistenz zu gewährleisten. Wenn während der Lagerung eine leichte Schichtung aufgetreten ist (normales Phänomen), gründlich umrühren – Dies hat keinen Einfluss auf die Leistung.

2. Bewerbung: Tragen Sie das Trennmittel mit der Maschine oder von Hand gleichmäßig auf die Innenfläche des Rohreifens auf-gehaltene Spritzpistolenoder durch manuelles Bürsten/ abwischen. Stellen Sie sicher, dass der Sprühnebel fein und gleichmäßig ist, um örtliche Überschüsse und Auslaufen zu verhindern-aus.

3. Verdünnung (wennnötig): Wenn eine Verdünnung erforderlich ist, verwenden Sie sauberes Wasser. Bei Motorradreifen ist eine Verdünnung bis zu einem Verhältnis von 1:1 akzeptabel; Passen Sie bei anderen Anwendungen basierend auf tatsächlichen Tests an.

4. Trocknen: Die ordnungsgemäße Trocknungnach dem Sprühen ist für die Qualitätssicherung der Reifen von entscheidender Bedeutung. Die aufgesprühte Folie muss für den Bediener zur Kontrolle sichtbar sein, bevor der Reifen in die Presse gelegt wird.

5. Anwendungsmenge: Bei Radialreifen beträgt die typische Anwendungsmenge 8–10g pro Reifen. Passen Sie es an spezifische Produktionsbedingungen an.

Verpackung & Lagerung

• Verpackung: Erhältlich in 50-kg-Kunststofffässern, 65-kg-Großkunststofffässern oder 250-kg-Großeisenfässern mit Innenauskleidung aus Kunststoff.

• Lagerung: An einem kühlen, trockenen Ort ohne direkte Sonneneinstrahlung lagern. Einfrieren vermeiden. Haltbarkeit: mindestens 6 Monate.

• Transport: Alsnicht eingestuft-gefährliche Güter; Transport alsnicht-gefährliche Ladung.

Vorsichtsmaßnahmen

• Vermeiden Sie das Eindringen fester Fremdkörper in das Produkt, um ein Verstopfen der Sprühdüsen zu vermeiden.

• Wenn Spritzpistolen längere Zeitnicht verwendet werden, spülen Sie sie mit Wasser, um eine Verstopfung der Düse durch getrocknete Feststoffe zu verhindern.

• Vermeiden Sie das Mischen mit Säuren oder Laugen.

• Wenn Produkt versehentlich auf die Reifenaußenfläche gesprüht wird, reinigen Sie es sofort.

Anpassung

Yinuo New Material bietet maßgeschneiderte Formulierungsdienstleistungen, um spezifische Kundenanforderungen zu erfüllen. Pulvergehalt und Viskosität können jenach Kundenwunsch angepasst werden-. Egal, ob Sie Anpassungen für bestimmte Reifentypen, Produktionsbedingungen oder Leistungsanforderungen benötigen, unser R&Das D-Team kann eine maßgeschneiderte Lösung entwickeln, die für Ihre individuellen Reifenherstellungsprozesse optimiert ist.