Produktübersicht

Yinuo Neue Materialtechnologie (Heze) Co., Ltd. bietet ein Höchstmaß an-Hochleistungs-Radialreifen-Innenspray-Trennmittel, speziell entwickelt für den Vulkanisationsprozess von Radialreifen. Dieses Wasser-basierend, Füllstoff-Die freie Innenbeschichtungsflüssigkeit enthält aktive Silikonpolymere und ist zum Aufsprühen auf die Innenfläche von Rohreifenkarkassen vor dem Aushärten konzipiert. Es bietet eine hervorragende Gleit- und Trennleistung zwischen der Reifeninnenauskleidung und der Vulkanisationsblase und sorgt so für eine reibungslose Entformungnach der Vulkanisation.

Entwickelt, um den anspruchsvollen Anforderungen der modernen Radialreifenherstellung gerecht zu werden – inklusive beides-Stahlradial (TBR) und halb-Stahlradial (PCR) Reifenproduktion – Unser Trennmittel verhindert wirksam die Haftung zwischen Reifenrohling und Blase, reduziert Vulkanisationsfehler und verbessert die Produktionseffizienz erheblich.

Hauptmerkmale & Vorteile

Überlegene Veröffentlichung & Schmierleistung
Unsere fortschrittliche Formulierung, bestehend aus aktiven Silikonpolymeren und speziellen Emulgatoren, sorgt für hervorragende Trenneigenschaften und hervorragende Gleitfähigkeit zwischen der Reifeninnenauskleidung und der Vulkanisierblase. Es verhindert wirksam das Kleben und Anhaften während des Vulkanisationsprozesses und gewährleistet so eine saubere, mühelose Entformung Zyklus für Zyklus.

Ausgezeichnete Entlüftung & Entlüftungseigenschaften
Das Trennmittel bildet einen schichtförmigen, lamellenartigen Trennfilm, der während der Vulkanisation ein reibungsloses Entweichen der zwischen der Blase und dem Rohreifen eingeschlossenen Luft ermöglicht-. Diese hervorragende Entlüftungsfähigkeit minimiert das Risiko von Blasenbildung, Porosität und anderer Luftbildung-damit verbundene Vulkanisationsfehler, was zu einer höheren Qualität der fertigen Reifen führt.

Inert unter Vulkanisationsbedingungen
Unser Trennmittel bleibt auch unter hohen Temperaturen chemisch inaktiv und stabil-Temperatur, hoch-Druckbedingungen des Reifenvulkanisationsprozesses. Es beeinträchtigt Gumminicht-zu-die Haftung des Gummis beeinträchtigen oder die physikalischen Eigenschaften der Reifeninnenauskleidung beeinträchtigen.

Saubere Freigabe – Keine Rückstände & Keine Fleckenbildung
Das Trennmittel hinterlässt minimale bis gar keine Rückstände auf der Reifeninnenfläche und verursacht keine Flecken oder Verfärbungen. Im Gegensatz zu herkömmlichen Silikonölprodukten hat esnicht die üblichennegativen Auswirkungen auf die Qualität des Innenliners. Wenn es versehentlich auf die Reifenaußenfläche spritzt, hinterlässt es keine sichtbaren Flecken.

Schnell trocknend & Bereit-zu-Benutzen
Unsere Formulierung trocknetnach dem Auftragen schnell, wodurch Produktionsausfallzeiten minimiert und eine sofortige Verarbeitung ermöglicht werden. Das Fasten-Die Trocknungscharakteristik sorgt dafür, dass die beschichteten Rohreifen ohne Verzögerung zur Vulkanisationspresse transportiert werden können und optimiert so den Produktionsablauf.

Gleichmäßige Sprühbarkeit & Scherstabilität
Das Trennmittel weist eineniedrige Oberflächenspannung auf und ermöglicht so einen gleichmäßigen und gleichmäßigen Sprühauftrag. Es weist eine hervorragende Scherstabilität bei minimalen Viskositätsschwankungen auf und gewährleistet eine zuverlässige Leistung durch automatisierte Sprühsysteme. Es ist garantiert, dass das Produkt bei Beschichtungsarbeitennicht herunterläuft oder tropft.

Verlängerte Lebensdauer der Blase
Durch die wirksame Schmierung und Freigabe schützt unser Trennmittel die Oberfläche der Aushärtungsblase vor Abrieb und Oxidation-. Dadurch wird die Lebensdauer der Blase erheblich verlängert, die Häufigkeit des Blasenwechsels verringert und die Gesamtkosten der Reifenproduktion gesenkt.

Umweltfreundlich & Bedienersicher
Als Wasser formuliert-basierend,nicht-giftig, gering-Da es sich um ein geruchsintensives Produkt handelt, enthält unser Trennmittel keine gefährlichen Lösungsmittel oder Schwermetalle. Es erzeugt bei der Anwendungnur minimale Dämpfe, entspricht den internationalen Umweltvorschriften und schafft eine sicherere und sauberere Arbeitsumgebung für Bediener.

Kosten-Effektiv & Hohe Effizienz
Unsere konzentrierte Formulierung bietet hervorragende Verdünnungsverhältnisse und kann die Auftragsmenge um das 30-fache reduzieren%–60% im Vergleich zu herkömmlichen Reifenspraylösungen. Die hohe Effizienz ermöglicht einen minimalen Verbrauch pro Reifen (typischerweise 3–10 g Feststoffgehalt pro Reifen), wodurch die Gesamtproduktionskosten deutlich gesenkt werden.

Anwendungen

Unser Innenspray-Trennmittel für Radialreifen wird häufig verwendet in:

• Alle-Stahlradialreifen (TBR) – Radialreifen für LKW und Busse

• Halb-Stahlradialreifen (PCR) – Pkw-Radialreifen

• Motorradreifen

• Diagonalreifen

Es ist sowohl mit Butylkautschuk als auch mit anderen häufig verwendeten Blasenmaterialien kompatibel-und geeignet für die Anwendung über Zerstäuberluft-Sprühsysteme oder Airless-Sprühgeräte.

Gebrauchsanweisung

1. Verdünnung: Das konzentrierte Trennmittel jenach Standortbedingungen mit klarem Wasser verdünnen (Typischerweise beträgt das Verdünnungsverhältnis 1:1 bis 1:2, jenach tatsächlichem Bedarf anpassbar).

2. Rühren: Rühren Sie das Produkt vor Gebrauch vorsichtig um, um eine gleichmäßige Konsistenz zu gewährleisten.

3. Bewerbung: Mit einem Zerstäuber oder einem Airless-Sprühgerät gleichmäßig auf die Innenfläche des Rohreifens sprühen. Stellen Sie sicher, dass die Oberfläche des Innenliners vollständig und gleichmäßig bedeckt ist.

4. Trocknen: Lassen Sie die aufgetragene Beschichtung trocknen, bevor Sie mit der Vulkanisationspresse fortfahren. Das Fasten-Trocknungsformulierung sorgt für minimale Wartezeit.

5. Vulkanisation: Fahren Sie mit dem regulären Vulkanisationszyklus fort. Das Trennmittel bleibt über mehrere Trennzyklen hinweg wirksam.

6. Lagerung: In einem verschlossenen Behälter in einem trockenen Raum bei 5 °C lagern–35°C, vor Frost und direkter Sonneneinstrahlung geschützt.

Technische Spezifikationen

Anpassung

Yinuo New Material bietet maßgeschneiderte Formulierungsdienstleistungen, um die spezifischen Prozessanforderungen der Kunden zu erfüllen. Egal, ob Sie Anpassungen für bestimmte Reifentypen, Blasenmaterialien, Vulkanisationsbedingungen oder Leistungsspezifikationen benötigen, unser R&Das D-Team kann ein maßgeschneidertes Spray-Trennmittel für den Innenbereich von Radialreifen entwickeln, das für Ihre individuellen Fertigungsabläufe optimiert ist.